Tak zwyczajnie nazywamy ten stan lękiem lub strachem przed lataniem, ale ma on jeszcze kilka innych nazw, które brzmią nadzwyczaj egzotycznie, jak np. aerodromofobia. Jakkolwiek ten stan nazwiemy, sprawia on, że często zastanawiamy się, czy aby nie wybrać innego środka transportu.

Przywykliśmy, że to co robimy częściej staje się pewnego rodzaju rutyną i w związku z tym obawy przybierają mniejsze rozmiary. Czy jednak to, że częściej podróżujemy na lądzie niż w powietrzu daje nam powody, by odczuwać większy lęk związany z lataniem? To bardzo złudne. Tylko z pozoru podróż samochodem daje nam większe poczucie bezpieczeństwa. Jazda po drogach jest ok. 20 razy bardziej niebezpieczna niż lot samolotem.

Wyliczono również, że aby znaleźć się w realnym niebezpieczeństwie musielibyśmy statystycznie latać codziennie. Na tyle nawet nie pozwalają surowe przepisy dotyczące liczby godzin spędzonych w powietrzu przez stewardesy. Statyki są po naszej stronie. Wiemy już, że trzaśnięcie drzwiami samochodu powinno wywoływać większy lęk niż odgłos uruchamianych silników samolotu. Co więc jest przyczyną, że niektórzy z nas nadal odczuwają lęk przed lataniem? Nie wgłębiając się w nieistotne szczegóły anatomii mózgu, to właśnie jego struktury odpowiedzialne są za to, w jaki sposób radzimy sobie z pojawiającym się strachem. Najważniejsze to wiedzieć jak sobie z tym poradzić.

Zrozumieć procedury lotnicze

Brak wiedzy lub niezrozumienie podstawowych procedur lotniczych to najczęstszy powód takich objawów. Świadomość jest więc najlepszą receptą na lęk przed lataniem. Im więcej wiemy i rozumiemy, tym mniejszy strach odczuwamy. Poniżej przedstawiamy Wam listę standardowych procedur, które nie powinny wzbudzać waszego niepokoju:

• po uruchomieniu silników na kilka sekund gasną światła i wyłączana jest klimatyzacja (nic groźnego, w tym czasie trwa zmiana zasilania z zewnętrznego na wewnętrzne);
• w trakcie nabierania wysokości silniki cichną i wydaje się jakby przestały pracować (spokojnie, silniki potrzebują znacznie więcej mocy przy starcie. Podczas wznoszenia zmniejszana jest maksymalna wartość potrzebna jedynie przy starcie);
• po starcie lub przed lądowaniem dobiega hałas spod podłogi (standardowa procedura chowania i wypuszczania nadwozia które zatrzaskuje się w ryglach).
• długie krążenie samolotu nad lotniskiem przed wylądowaniem; w dużych portach gdzie ruch lotniczy jest bardzo natężony, a oczekiwanie na lądowanie wydłuża się. Możemy być spokojni o rezerwy paliwa, gdyż w każdy rejs uwzględniany jest zapas na wypadek spędzenia dodatkowego, koniecznego czasu oczekiwania na lądowanie.

Pokonaj strach naturalnie

Oprócz świadomości o procedurach lotniczych ze strachem przed lataniem możemy walczyć stosując rady specjalistów. Psycholodzy kliniczni zalecają by:

• podczas lotu zagłębić się w lekturę ulubionej książki, słuchać muzyki czy rozmawiać z innymi współpasażerami
• przyjechać na lotnisko odpowiednio wcześniej - pozwoli to na łatwiejsze oswojenie się z atmosferą i sytuacją
• przed lotem możliwe jak najlepiej wypocząć

Nasz strech i lęk zredukować możemy także wykonując proste techniki:

• napnij jednocześnie wszystkie mięśnie ciała i pozostań w bezruchu przez krótką chwilę, po czym gwałtownie rozluźnij się; powtórz to ćwiczenie kilka razy, by odczuć odprężenie
• kontroluj rytm oddechu; spokojne i jednostajne oddychanie będzie miało pozytywny i relaksujący wpływ na twoje ciało

Oczywiście wszystkie te rady mogą być zbędne, gdy nie mamy problemów z szybkim zaśnięciem po zajęciu miejsca w samolocie. Zasypiamy i budzimy się jak po operacji. Nic nie czuliśmy i niczym nie musimy się już przejmować. Każdy z nas ma swoje wypróbowane sposoby i rozwiązania, ale nie ma nic gorszego niż udawanie, że problemu nie ma. Trzeba się z tym zmierzyć i udowodnić, że masz kontrolę nad własnym życiem, a przede wszystkim nad własnym strachem. Wówczas każdy przelot będzie tylko miłym wspomnieniem i tylko takich życzy wam zespół Turigo.